نوع صندوق مرسيدس
مواصفات سيارة الإسعاف
تم تصميم مواصفات سيارة الإسعاف من نوع مرسيدس بوكس لتوفير مساحة داخلية أكبر للمريض الذي يتم إنقاذه. يحتاج الأطباء في كثير من الأحيان إلى مساحة كبيرة لعلاج مرضاهم. تم تجميع الصندوق على هيكل سيارة مرسيدس وهو مصنوع من ألواح البولي يوريثان خفيفة الوزن ذات قوة عالية وعزل كبير، مما يقلل بنجاح من انتقال الحرارة والبرودة والضوضاء.
نبذة عن السيارة مواصفات سيارة إسعاف من نوع مرسيدس بوكس بوكس
مواصفات سيارة الإسعاف من نوع مرسيدس بوكس بوكس
صُنع هيكل الصندوق من مقاطع فولاذية ST-37 ملحومة بدقة وإحكام بهيكل السيارة، مما يضمن إمكانية إجراء أي تفكيك وإصلاح في المستقبل بسهولة ودون مشاكل. يتم إدخال المواد العازلة من الصوف الحجري في فجوات الإطار لحماية المقصورة الداخلية من الحرارة الخارجية والبرودة وانتقال الضوضاء من الأرض بشكل فعال، وبالتالي الحفاظ على درجة حرارة داخلية ثابتة ومريحة.
صُنعت الخزائن والأدراج في المناطق الداخلية من مادة Vekaplan S ذات الرغوة الحرة، والتي تتميز بخصائصها الاستثنائية خفيفة الوزن والمتانة الممتازة. وقد تم اختيار هذه المادة بعناية بهدف أساسي هو خفض وزن الصندوق بهدف ضمان عدم تأثيره على تسارع السيارة. وكوسيلة لتحسين المظهر الجمالي والعملي للخزانات بشكل عام، تم إدخال ألواح زجاجية من البوليمر في التصميم.
التعيين | الكاراكتيكات | |
---|---|---|
النوع الأول | الصندوق | |
العلامة التجارية | مرسيدس سبرينتر 317 الشاسيه L2 RWD 317 | |
الوقود | الديزل | |
ناقل الحركة | يدوي | |
ترتيب الأسطوانة | 4 سلندر 16 فولت | |
صندوق التروس | ||
طول قاعدة العجلات | 3,924 مم | |
الطول | 5,986 مم | |
الارتفاع (بدون حمولة) | 2,292 مم | |
العرض (بما في ذلك المرايا الجانبية) | 2,345mm | |
الوزن الإجمالي للمركبة | 3,500Kg | |
معيار الاتحاد الأوروبي لانبعاثات العادم | Euro 6 | |
الإخراج، الحد الأقصى. عند 3,800 دورة في الدقيقة | 170hp | |
عزم الدوران، الحد الأقصى. | max. 340 Nm at 1,500 – 2,400 rpm | |
سعة خزان الوقود RWD | 71 liters | |
البطارية | Heavy-duty battery (12v 92 ah) | |
السعة المكعبة | 1,950cc | |
طول حجرة المريض | 3,700mm | |
طول حجرة المريض | 1,900mm | |
عرض حجرة المريض | 2,070mm | |
منطقة مقصورة المرضى | 7659000mm^2 | |
منطقة مقصورة المرضى | نظام مكابح مانع انغلاق المكابح ABS مع نظام المساعدة على الكبح في حالات الطوارئ (EBA). |
نظام الأكسجين | الوصف | |
---|---|---|
أسطوانة الأكسجين | 2 أسطوانة سعة 20 لتر | |
منظم الضغط | الضغط من 150 بار، التدفق من 0-15 لتر/دقيقة | |
موصل هوائي | موصل الأنبوبة المحملة وموصل الأنابيب العادي | |
الصمام | فتح أسطوانة الأكسجين وإغلاقها | |
برطمان مرطب الهواء | جهاز تركيز الأكسجين | |
جرة الشفط | تُستخدم كنظام تصريف. |
تُستخدم كنظام تصريف. | المواد مقابل الوصف | |
---|---|---|
الجسم الخارجي الرئيسي | صُنع الهيكل الخارجي لهذا الهيكل بدقة باستخدام ألواح البولي يوريثان لكل من الهيكل والأبواب. وقد تم اختيار البولي يوريثان لخصائصه الميكانيكية الاستثنائية التي تتميز بقوة عالية وخصائص خفيفة الوزن وعزل ممتاز، مما يمنع انتقال الحرارة والبرودة والضوضاء بشكل فعال. ولتعزيز المتانة والسلامة الهيكلية، يتم استخدام الألومنيوم 5254 لبناء الزوايا والحواف. هذا المزيج من المواد يضمن هيكل خارجي قوي وفعال من الناحية الحرارية. | |
الخزائن والأدراج الداخلية | صُنعت الخزانات والأدراج من مادة Vekaplan، وهي مادة من الرغوة الحرة المعروفة بخصائصها الاستثنائية خفيفة الوزن وقوتها العالية. وقد تم اختيار هذه المادة بشكل مدروس بهدف أساسي هو تقليل وزن وحدة التخزين إلى أدنى حد ممكن لضمان أن يكون تأثيرها على تسارع السيارة في الحد الأدنى. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج الألواح الزجاجية البلاستيكية في التصميم لتعزيز المظهر الجمالي والوظيفي العام للخزانة. | |
الهيكل الأساسي للهيكل | صُمم الإطار باستخدام مقاطع فولاذية من الفولاذ ST-37 ملحومة بخبرة ومثبتة بإحكام على هيكل السيارة، مما يضمن إمكانية تفكيكها وإعادة تجميعها بسهولة ودون تعقيدات. وداخل الهيكل، سيتم دمج عازل من الصوف الحجري لعزل الحرارة الخارجية والبرودة وانتقال الضوضاء من الأرض بشكل فعال، وبالتالي الحفاظ على درجة حرارة داخلية ثابتة ومريحة. يتم لحام الشفاه على هيكل المنصة وسيتم تثبيتها على هيكل السيارة بمسامير من عيار 12 مم من الدرجة 9.8 (قدرة حمل 5480 كجم لكل مسمار) وصواميل. | |
فجوات الشاسيه | وضمن فجوات هيكل المنصة، تم دمج عوازل من الصوف الحجري لعزل الحرارة الخارجية والبرودة وانتقال الضوضاء من الأرض بشكل فعال، وبالتالي الحفاظ على درجة حرارة داخلية ثابتة ومريحة. | |
الأرضيات | سوف يتم طلاء الأرضيات بمادة الإيبوكسي، وهي مادة متينة ومضادة للبكتيريا توفر سطحاً أملس وسهل التنظيف مع عدم احتباس الرطوبة. تتفوق مادة الإيبوكسي على أنظمة الأرضيات التقليدية من حيث طول العمر، حيث أنها شديدة المقاومة للتشقق والتقطيع. تضمن هذه المرونة الفائقة عدم تسبب السقوط العرضي للأدوات أو الصدمات في تلف الأرضية. | |
هيكل السقف | يتألف الإطار من فولاذ من 30*20 من الفولاذ ST-37 ملحوم بدقة ومثبت بإحكام على لوح البولي يوريثين بالسقف. يسهّل هذا التصميم التوجيه السلس للمكونات الكهربائية، بما في ذلك الكابلات، لتوصيلها بالأنظمة الحيوية مثل تكييف الهواء والمراوح والإضاءة. | |
زجاج الخزانة | تم اختيار زجاج شبكي لسرعة رؤيته وخفة وزنه وصلابته وقابليته للانحناء تحت الضغط العالي لكنه لا يتشقق أو ينكسر، كما أنه سهل التنظيف، وكلها أمور ضرورية لإنقاذ الأرواح أثناء التنقل. | |
وضع المعدات الطبية | يتم وضع المعدات الطبية على هذه الصفائح المعدنية؛ حيث يتم تصميم هذه الصفائح المعدنية وفقًا لأبعاد الأجهزة الطبية مثل مزيل الرجفان وجهاز مراقبة المريض وجهاز الرذاذ والأجهزة الأخرى المتبقية مثل مضخة التسريب وجهاز التنفس الصناعي وجهاز الشفط بالتفريغ المحمول لها ملحقاتها الخاصة التي سيتم تثبيتها على هذه الصفائح المعدنية. تم تجهيز صناديق الصفائح المعدنية المجمّعة على ألواح الصفائح المعدنية بقضبان تسمح بانزلاق الأجهزة بسلاسة داخل حجرة المريض. يمكّن هذا التصميم الأطباء من ضبط وضع المعدات الطبية بسهولة وفقاً لتفضيلاتهم. يتم تثبيت القضبان على حجرة المريض الجدارية بمسامير. | |
الجسم الخارجي الرئيسي | صُنع الهيكل الخارجي لهذا الهيكل بدقة باستخدام ألواح البولي يوريثان لكل من الهيكل والأبواب. وقد تم اختيار البولي يوريثان لخصائصه الميكانيكية الاستثنائية التي تتميز بقوة عالية وخصائص خفيفة الوزن وعزل ممتاز، مما يمنع انتقال الحرارة والبرودة والضوضاء بشكل فعال. ولتعزيز المتانة والسلامة الهيكلية، يتم استخدام الألومنيوم 5254 لبناء الزوايا والحواف. هذا المزيج من المواد يضمن هيكل خارجي قوي وفعال من الناحية الحرارية. | |
منصة نقالة | تسهل منصة النقالة تدخلات الموظفين وتوفر للمرضى وسيلة نقل قوية ومريحة. مصممة لتحميل وتفريغ النقالات بشكل مريح. قاعدة النقالة هذه مصنوعة من مواد مصنوعة من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ ويمكنها تحميل 250 كجم. يمكن لقاعدة النقالة أن تنزلق للخلف على سكة التوجيه مما يجعلها ملائمة لتحميل وتفريغ النقالة. |
النظام الكهربائي | الوصف | |
---|---|---|
البطارية | بطارية بقوة 100 أمبير 12 فولت~، 50/60 هرتز لتغذية مقصورة المريض | |
العاكس | 2000 واط جيبية لتنظيم وتعزيز جهد البطارية | |
المقابس ومقابس الإضاءة | لأغراض منفعة المعدات الطبية | |
إضاءة مقصورة المريض | تم تجهيز مقصورة المريض بإضاءة LED متطورة، مما يوفر بيئة مضاءة جيداً ومريحة لكل من المرضى والعاملين في المجال الطبي. بالإضافة إلى ذلك، توفر مصابيح (ليد) الكاشفة الموضوعة بشكل استراتيجي حول منطقة النقالة رؤية محسّنة أثناء الإجراءات الطبية، مما يتيح للفرق الطبية العمل بكفاءة حتى في ظروف الإضاءة المنخفضة. 4 أضواء كاشفة ليلية، 2 أضواء كاشفة. | |
كاميرا | تقع هذه الكاميرا في الدرجة الخلفية للصندوق، وتستخدم هذه الكاميرا للقيادة الآمنة لسيارة الإسعاف. | |
تكييف الهواء | نحن ندرك أن راحة المريض أمر بالغ الأهمية أثناء النقل في حالات الطوارئ. تم تجهيز سيارة الإسعاف الخاصة بنا بنظام تكييف هواء متطور، مما يحافظ على درجة حرارة مريحة ومضبوطة داخل مقصورة المريض. يضمن ذلك حصول المرضى على الرعاية التي يحتاجونها دون المساس بسلامتهم أثناء النقل. | |
مصابيح المنارة | مصابيح إنارة أمامية وخلفية تتميز بتقنية LED الموفرة للطاقة. تعمل هذه المصابيح القوية على تعزيز الرؤية أثناء الاستجابة لحالات الطوارئ، مما يضمن قدرة سيارة الإسعاف على التنقل عبر حركة المرور بسرعة وأمان. | |
جهاز إعلان صفارات الإنذار | يمكن لسيارة الإسعاف الخاصة بنا نقل التحذيرات العاجلة إلى حركة المرور المحيطة بشكل فعال. تتكيف أوضاع صفارات الإنذار المتغيرة مع ظروف حركة المرور المختلفة، مما يمكّن سيارة الإسعاف من الإعلان عن وجودها بوضوح وثقة، مما يضمن مساراً واضحاً إلى مكان الطوارئ. | |
أضواء التحذير الجانبية | مع أضواء التحذير الجانبية تعمل سيارة الإسعاف على تعزيز رؤيتها من جميع الزوايا. | |
مروحة العادم | تنظيف وإزالة الهواء المتسخ داخل حجرة المريض وإزالته. | |
سخان إيرترونيك | استخدم مروحة لتدفئة الهواء داخل السيارة، حيث يعمل ذلك على نشر الحرارة بسرعة كبيرة في مقصورة المريض. | |
لوحة التحكم | تتميز بنظام كهربائي متطور يُدار من خلال لوحة تحكم رقمية. | |
تدابير السلامة | لضمان سلامة السيارة وركابها على حد سواء |