سيارة الإسعاف مرسيدس

تتطابق سيارات الإسعاف مع معايير EN1789 لسيارات الإسعاف. كما تتلاءم اللوازم التقنية والطبية المستخدمة في سيارات الإسعاف مع شهادة ال) 10G اختبار التصادم). تتوافق المقاعد والمنصات النقالة والأدوات الطبية مع معايير EN1789 لسيارات الإسعاف. تم تصنيع سيارة الإسعاف “مرسيدس” لتكون مناسبة لمواصفات وزارة الصحة.

تم تصنيع سيارة الإسعاف “مارسيدس” بتغطية نظام منع انغلاق المكابح.تم تصنيع جميع التركيبات الكهربائية التي      تستخدم في تصميم سيارات الإسعاف والأجهزة الطبية لتكون متوافقة مع معايير  EN1789+A.

تعد كلا من سيارات الإسعاف “مرسيدس” العدّاءة ومعدات سيارات الإسعاف الأحدث إنتاجًا. ومع تلك القطاعات, فمرسيدس لم تستخدم من قبل.

تنسجم سيارة الإسعاف بشكل تام مع ما تحتوي من معدات وملحقات.

يعد النظام الالكتروني المستخدم في سيارة الإسعاف سهل الوصول إليه من قبل الجزء المخصص للمريض والسائق داخل السيارة . تجتمع جميع التأشيرات ولوحات التحكم لتكون سهلة الوصول في حالة الصيانة. لا تعد الحاويات الخارجية للمبة السيارة (الموجود علي سطح السيارة) والأجهزة الالكترونية والطبية والوصلات مقاومة للصدأ فقط بل وصامدة ضد الماء أيضًا.

تتناسب اللوازم المستخدمة في سيارة الإسعاف مع معايير الISO 1435 أو الISO 6722-1 , كما تتلاءم مع المعايير العالمية. كما أن مادة التغطية لمانع الانزلاق (Abs) مضادة للاشتعال.

أما عن البناء الكهربائي لسيارة الإسعاف “مرسيدس” والمعدات الكهربائية وجهاز الelectric chukker (والذي ينتمي إلي الاكسسوارات والملحقات )، فجميعهم لديهم تركيب معين بلون مختلف عن جهاز الchukker  في الجهاز الالكتروني لسيارة الإسعاف.

أما الأدوات فهي منعزلة بغطاء ذو لدونة حرارية مما يعد الأنسب لسيارات إسعاف “مرسيدس” ، كما تتميز بتحمل الحرارة العالية.

تم تصنيع موصلات الكابلات الكهربائية والمقابس والنظام الكهربائي220v  الخارجي وأجهزة المحوّل والمقوّم داخل سيارة الإسعاف لتتناسب مع EN ISO 8092-1 و EN ISO 8092-3 وEN ISO 8092-4، كما أن تركيباتها مصنوعة خصيصا لسيارة الإسعاف.

يوجد بالسيارة مقوم (أداة لتحويل التيار المطرد لطرده)، ومقبس طاقة 220v (هو محميّ من الماء والطاقة في يسار العربة ) مما يجعل سيارة الإسعاف “مرسيدس” تطلب شحن البطارية عندما لا يعمل أو عندما يكون في فترات الراحة.

-المعدات التقنية والطبية في سيارة الإسعاف “مرسيدس”

يوجد كشافات LED في الخلف والأمام من سقف السيارة. يمكن التحكم في تلك الكشافات من كابينة السائق. بالإضافة إلي ذلك، فإن لديهم خاصية الإنذار الصوتيّ. يستطيع المنوار الخلفي ( الموجود داخل الكشاف) أن ينير النقالة الأساسية لسيارة الإسعاف طالما أن بوابة الإسعاف مفتوحة.

يتميز مكان المريض في سيارة الإسعاف “مرسيدس” بكونه واسعًا كفاية لنقل وإجراء التدخل الطبي لمريضين في الوقت ذاته، كَون أحد المرضي مستلق والآخر جالس.

ستكون القياسات والأحجام الخارجية لسيارة الإسعاف طبقا للكتالوج الأصليّ المقدمة من المصنّع. لن يكون هناك أيّ تعديلات علي القياسات الخارجية بعد خروجها من المصنع. لن يوجد أي تغيير لأطراف السيارة وجوانبها.

-إنارة الكابينة للسيارة “مرسيدس” سيارة الإسعاف مرسيدس

يوجد أربعة مصابيح LED ومصباحين مركّزين (spot lamps)، والذي يتحكم بهم سائق السيارة لإضاءة الكابينة.

يتم التحكم بإضاءة الكابينة عن طريق لوحة التحكم الموجودة في المكان المخصص لها بالسيارة.

-اللوحة الرقمية لسيارة الإسعاف سيارة الإسعاف مرسيدس

يتم التحكم بالنظام أجمَع بواسطة لوحة داخل كابينة المريض، موجودة عِند الباب الجرار. هذه اللوحة ليست فقط رقمية ولكنها أيضا قابلة للتحكم عن طريق اللمس.

– سخّان سيارة الإسعاف

يوجد داخل كابينة المريض سخان يعمل بموتور ديزل أو بجهاز مائي لتسخين المحيط الخارجيّ.

يوجد باب في الجانب الأيمن من سيارة الإسعاف “مرسيدس” والذي يتم فتحه من جهة اليمين أو اليسار لتحريك المرضي لأعلي أو أسفل السيارة. كما يوجد مقابض حديديّة للأبواب الخلفية وباب جرار لتسهيل الدخول إلي سيارة الإسعاف.

تتكون أرضية سيارة الإسعاف من قطعة واحدة، وهي مقاومة للانزلاق. يمكن تنظيف الأرضية وغسلها بالماء بسهولة، كما أنها مقاومة للبكتيريا. بالإضافة لكل ذلك، فإنها مقاومة للاحتراق والمواد الكيميائية التركيبيّة.

– الإضاءة الخارجية لسيارة الإسعاف :

يوجد لسيارة الإسعاف إضاءة خارجية  تعمل في وقت واحد مع ستة أنوار أمامية زرقاء وحمراء اللون خارج سيارة الإسعاف.

-نظام الخزائن لسيارة الإسعاف “مرسيدس” :

تتكون الطبقة الخارجية للخزائن من بلاستيك الPVC واللوح الرغوي المقوى. يتم تصنيع أغطية خزائن سيارة الإسعاف باللون البرتقالي، الأزرق أوالأبيض. كما أن المواد المستخدمة للأغطية مقاومة للبكتيريا. يُستخدم اللوح الرغوي المقوى ذو ال١٧ مم في صناعة أغطية الخزائن. يتم تصنيع اللوح الرغوي المقوى بكثافة وقوة 1.1k/m3. تتوافق المواد المصنوعة مع معايير ال95/28/EC، مما يعني أنها غير قابلة للاشتعال.

يتم تصنيع مواد الأغطية  كقطعة واحدة. تمتلك مواد الأغطية المستخدمة في سيارة الإسعاف خاصية نظام الABS، بالإضافة إلي كونها مضادة للبكتيريا والاشتعال. كما يمكن غسلها بسهولة. يتم تصنيع مواد الأغطية لتتوافق مع قواعد الEN1789.

-تكييف الهواء لسيارة الإسعاف “مرسيدس”: سيارة الإسعاف مرسيدس

تحتوي سيارة الإسعاف علي وحدة مجزأة لتكييف الهواء لتهوية خزانة المريض. يقل استهلاك الوقود له عن لتر واحد في الساعة، كما أن وزنه يقل عن ١٠ كيلوجرامات. تختلف طاقة وحمولة تكييف الهواء لسيارة الإسعاف حسب المناطق الجغرافية.

-المنصة النقّالة لسيارة الإسعاف “مرسيدس”:

توجد منصة نقّالة من الفولاذ المقاوم للصدأ داخل كابينة المريض. تستطيع هذه النقّالة حمل مريض يزن ٢٥٠ كيلوجرامًا علي الأقل. حصلت النّقالة علي شهادة ال10g  لاختبار التصادم، مما يتوافق مع المعايير رقم 1789.

-النقالة الأساسية لسيارة الإسعاف “مرسيدس”:

توجد النقالة الأساسيّة المصنّعة من مادة الstainless ethyl 61 (AA 6351) علي  منصة سيارة الإسعاف. تتوافق النقّالة لسيارة الإسعاف مع معايير En1789 وEn1865. يوجد أربع عجلات للنقّالة، والتي تنتج بقطر١٥ أو ٢٠ سم. بالطبع تسمح النقالة بإجراء إنعاش قلبي رئوي بسهولة.

-جهاز مُزيل الرجفان لسيارة الإسعاف “مرسيدس” :

يقع الجهاز أعلي النّقالة الأساسية في سيارة الإسعاف.  يظهر بالجهاز الEKG وSPO2 (تشبّع الأكسجين). بالإضافة لذلك، فتصل طاقة الجهاز لما لا يقل عن ٢٥٠ جُول (وحدة قياسية). يمكن متابعة حالة المريض من راصِدَة الجهاز.

– جهاز التنفس الاصطناعي لسيارة الإسعاف “مرسيدس” :

يقع الجهاز بجانب النّقالة الأساسية بسيارة الإسعاف. يعمل الجهاز بنظام الأكسجين لسيارة الإسعاف. يعمل جهاز التنفس الاصطناعيّ لساعتين عندما تكون البطارية كاملة الشحن. بالإضافة لذلك، يستطيع الجهاز العمل باستخدام أنبوب أكسجين متنقّل من سيارة الإسعاف. يعمل الجهاز ببطارية مُدمجة، ومعدّل عُمر البطارية عامان.

-اللوازم الطبية داخل سيارة الإسعاف “مرسيدس” :

تستخدم اللوازم -التي سيتم ذكرها الآن والموجودة داخل خزانة المريض – للمساهمة في التدخلات الطارئة .

>عِدّة الولادة الطارئة

>عِدة الحُروق الطارئة

>صدريّة الإنقاذ

> الكرسيّ النقّال لسيارة الإسعاف

>نظام الأوكسجين

> شفّاط التخلية

>مجموعة أكياس التنفس للإنعاش

-مقاعد حجيرة المريض بسيارة الإسعاف “مرسيدس” :

يوجد في حجيرة المريض مقعدان لطَاقِم المُوَظَّفين متوافقان مع معايير en1789. يمتلك كلا المقعدين حزام أمان بثلاث درجات. يمكن تمدد كلا المقعدين للوراء حتي زاوية ١٦٠ درجة.

السطح الداخليّ لحجيرة المريض مستدير بحيث يمنع الحوادث الممكنة وقت تحرك سيارة الإسعاف.

-نظام الأوكسجين لسيارة الإسعاف “مرسيدس”

يوجد بسيارة الإسعاف أنبوبتان للأوكسجين تم تصنيعهما ب٢x١٠ من الألومنيوم. تقع الأنبوبتين في الجانب الأيسر وتظهران بوضوح في حالة النظر إلي داخل السيارة من الباب الخلفي. يوجد  صمام إلكتروني بنظام تسلسلي يسمح باستخدام نظام الأوكسجين. يتم إنتاج أنابيب الأوكسجين لتتوافق مع معايير EN 7866. يوجد بخزانة سيارة الإسعاف مقباسَي أكسجين للحصول علي الأوكسجين. يوجد بالمقباسين مقياس الجريَان، مرطّب، ومَرْطَبَان الشفط الطبيّ للأوكسجين.