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Especificação da Ambulância
Especificação da Ambulância Ford Transit: A Ambulância Ford Transit Box Type é uma adição notável ao campo dos serviços médicos de emergência e do transporte de cuidados de saúde. Como fabricante de ambulâncias, a AmbulanceMed concebeu este veículo com um forte enfoque na segurança, funcionalidade e cuidados aos doentes.
Sobre a Ford Transit
Ford Transit Ambulance Especificação :
Na Ambulancemed, temos muito orgulho no nosso empenho em transformar os automóveis da marca Ford Transit em ambulâncias topo de gama e a nossa mais recente criação, a Ambulância Ford Transit Tipo Caixa, não é exceção. Fabricada nas nossas instalações topo de gama no Dubai e em Ancara, esta ambulância foi concebida para prestar cuidados médicos sem paralelo, garantindo condições sanitárias óptimas e conforto tanto para os pacientes como para os profissionais de saúde.
Cuidados inigualáveis com os doentes: O coração da Ambulância Ford Transit Tipo Caixa reside no seu compartimento para doentes, meticulosamente concebido para oferecer os mais elevados padrões de cuidados médicos. Compreendemos a natureza crítica dos serviços médicos de emergência e é por isso que assegurámos um espaço amplo para um tratamento confortável dos pacientes. Cada centímetro do compartimento do doente foi cuidadosamente concebido, permitindo o armazenamento eficiente de material médico, tornando-o facilmente acessível em caso de emergência.
Ford Transit Ambulância Especificação
| DESIGNAÇÃO | CARACTERÍSTICAS | |
|---|---|---|
| Type I | Box | |
| Marca | Ford Transit 350 Chassis L2 FWD | |
| Combustível | Gasóleo | |
| Transmissão | Manual | |
| Cilindro | 4 | |
| Caixa de velocidades | 6 | |
| Comprimento da distância entre eixos | 3,750mm | |
| Comprimento | 5,981mm | |
| Altura (sem carga) | 2,292mm | |
| Largura (incluindo espelhos retrovisores) | 2,345mm | |
| Peso máximo carregado (kg) | 3,500 | |
| Capacidade do eixo traseiro (kg) | 2250 | |
| Capacidade do eixo dianteiro (kg) | 1750 | |
| Norma de emissões de gases de escape da UE | Euro 6.2 | |
| Saída, máx. a 3.800rpm | 170hp | |
| Potência máxima (PS) | 170 | |
| Binário, máx. | max. 390 Nm at 1,500 – 2,400 rpm | |
| Taxa de compressão | 16.5:1 | |
| Capacidade do depósito de combustível RWD | 70 litros | |
| Cilindrada do motor | 1995cc | |
| Comprimento do compartimento do doente | 3,700mm | |
| Altura do compartimento do doente | 1,900mm | |
| Largura do compartimento do doente | 2,070mm | |
| Área do compartimento do doente | 7659000mm^2 | |
| Sistema de travagem | Sistema de travagem ABS com EBV e assistência à travagem de emergência (EBA). | |
| CONFIGURAÇÕES | MATERIAIS VS DESCRIÇÃO |
|---|---|
| Corpo externo principal | O corpo exterior desta estrutura é meticulosamente trabalhado com painéis de poliuretano, tanto na carroçaria como nas portas. O poliuretano é escolhido pelas suas excepcionais propriedades mecânicas, com elevada resistência, características de leveza e excelente isolamento, impedindo eficazmente a transferência de calor, frio e ruído. Para reforçar a durabilidade e a integridade estrutural, o alumínio 5254 é utilizado para a construção de cantos e arestas. Esta combinação de materiais garante um corpo exterior robusto e termicamente eficiente. |
| Armários e gavetas interiores | Os armários e as gavetas são construídos em material Vekaplan, uma variante de espuma livre conhecida pelas suas excepcionais propriedades de leveza e elevada resistência. Esta seleção deliberada de material foi feita com o objetivo principal de minimizar o peso da unidade de arrumação para garantir que exerce uma influência mínima na aceleração do veículo. Além disso, foram incorporadas folhas de vidro de plástico no design para melhorar a estética geral e a funcionalidade dos armários. |
| CONFIGURAÇÕES | MATERIAIS VS DESCRIÇÃO | |
|---|---|---|
| Estrutura de base do chassis | A estrutura é construída com perfis de aço ST-37 que são soldados com perícia e fixados com segurança ao chassis do automóvel, assegurando que qualquer potencial desmontagem e remontagem pode ser efectuada com facilidade e sem complicações. Dentro da estrutura, será integrado um isolamento de lã de rocha para isolar eficazmente o calor externo, o frio e a transmissão de ruído do solo, mantendo assim uma temperatura interior consistente e confortável. As flanges são soldadas na estrutura da plataforma e serão fixadas ao chassis do automóvel com parafusos de 12 mm de grau 9.8 (capacidade de carga de 5480 kg por parafuso) e porcas. | |
| Folgas do chassis | Nas aberturas da estrutura da plataforma, foram integrados isolamentos de lã de rocha para isolar eficazmente o calor externo, o frio e a transmissão de ruído do solo, mantendo assim uma temperatura interior consistente e confortável. | |
| Pavimentos | O pavimento será revestido com epóxi, um material durável e antibacteriano que oferece uma superfície lisa, fácil de limpar e sem retenção de humidade. O epóxi supera os sistemas de pavimento convencionais em termos de longevidade, uma vez que é altamente resistente a fissuras e lascas. Esta resistência superior garante que as quedas acidentais de ferramentas ou os impactos não causarão danos no pavimento. | |
| Estrutura do telhado | A estrutura é constituída por perfis de açoST-37 30*20 meticulosamente soldados e firmemente aparafusados ao painel de poliuretano do telhado. Esta conceção facilita a passagem sem problemas de componentes eléctricos, incluindo cabos, para ligação a sistemas vitais como o ar condicionado, ventoinhas e iluminação. | |
| Vidro do armário | O plexiglass é selecionado pela sua rápida visibilidade, leveza, resistência, por ser dobrável sob grande tensão mas não rachar ou partir e por ser fácil de limpar, factores cruciais para salvar vidas em movimento. | |
| CONFIGURAÇÕES | MATERIAIS VS DESCRIÇÃO | |
|---|---|---|
| Colocação de equipamento médico | Os equipamentos médicos são colocados nestas caixas de chapa metálica; estas chapas metálicas são concebidas de acordo com as dimensões dos dispositivos médicos, como o desfibrilhador, o monitor de doentes, o nebulizador e outros dispositivos restantes, como a bomba de infusão, o ventilador e o aspirador de vácuo portátil, têm o seu próprio acessório que será fixado nestas chapas metálicas. As caixas de chapa metálica montadas nas placas de chapa metálica estão equipadas com calhas, permitindo o deslizamento suave dos dispositivos no compartimento do doente. Este design permite aos médicos ajustar facilmente a colocação do equipamento médico de acordo com as suas preferências. As calhas são montadas na parede do compartimento do doente com parafusos. | |
| Corpo externo principal | O corpo exterior desta estrutura é meticulosamente trabalhado com painéis de poliuretano, tanto na carroçaria como nas portas. O poliuretano é escolhido pelas suas excepcionais propriedades mecânicas, com elevada resistência, características de leveza e excelente isolamento, impedindo eficazmente a transferência de calor, frio e ruído. Para reforçar a durabilidade e a integridade estrutural, o alumínio 5254 é utilizado para a construção de cantos e arestas. Esta combinação de materiais garante um corpo exterior robusto e termicamente eficiente. | |
| SISTEMA DE OXIGÉNIO | DESCRIÇÃO | |
|---|---|---|
| Cilindro de oxigénio | 2 Cilindros de 20 litros | |
| Regulador de pressão | Pressão a partir de 150 bar, caudal 0-15 litros/minuto | |
| Conector pneumático | Conector em T e conetor de tubo normal | |
| Válvula | Abertura e fecho do cilindro de oxigénio | |
| Frasco humidificador | Concentrador de oxigénio | |
| Frasco de sucção | Utilizado como sistema de drenagem. | |
| SISTEMA ELÉCTRICO | DESCRIÇÃO | |
|---|---|---|
| Exaustor | Limpeza e remoção do ar sujo no interior do compartimento do doente. | |
| Aquecedor Airtronic | Utilizar uma ventoinha para aquecer o ar no interior do veículo, o que permite espalhar rapidamente o calor no compartimento do doente. | |
| Painel de controlo | Possui um sistema elétrico de última geração, gerido através de um painel de controlo digital. | |
| Medidas de segurança | Para garantir a segurança do veículo e dos seus ocupantes | |
| SISTEMA ELÉCTRICO | DESCRIÇÃO | |
|---|---|---|
| Bateria | Uma bateria de 100A 12V~, 50/60 Hz para alimentar o compartimento do doente | |
| Inversor | 2000 Watt Sine regulam e aumentam a tensão da bateria | |
| Tomadas e soquetes de luz | Para fins utilitários de equipamento médico | |
| Iluminação do compartimento do doente | A cabina do doente está equipada com iluminação LED avançada, proporcionando um ambiente bem iluminado e reconfortante tanto para os doentes como para os profissionais médicos. Além disso, os holofotes LED estrategicamente colocados à volta da área da maca oferecem uma maior visibilidade durante os procedimentos médicos, permitindo que as equipas médicas trabalhem eficientemente mesmo em condições de pouca luz. 4 projectores de luzes nocturnas, 2 luzes de ripas. | |
| Câmara | Situada no degrau traseiro da caixa, esta câmara é utilizada para a condução segura da ambulância. | |
| Ar condicionado | Compreendemos que o conforto do doente é fundamental durante o transporte de emergência. A nossa ambulância está equipada com um sofisticado sistema de ar condicionado, mantendo uma temperatura controlada e confortável na cabina do doente. Isto assegura que os doentes recebem os cuidados de que necessitam sem comprometer o seu bem-estar durante o transporte. | |
| Lâmpadas de farol | Luzes de farol à frente e atrás com tecnologia LED energeticamente eficiente. Estas luzes potentes aumentam a visibilidade durante as respostas de emergência, assegurando que a ambulância pode navegar no trânsito de forma rápida e segura. | |
| Dispositivo de anúncio da sirene | A nossa ambulância pode transmitir avisos urgentes ao tráfego circundante de forma eficaz. Os modos variáveis da sirene adaptam-se às diferentes condições de tráfego, permitindo que a ambulância anuncie a sua presença de forma clara e confiante, assegurando um caminho livre para o local da emergência. | |
| Luzes de aviso laterais | Com as luzes de aviso laterais, a ambulância aumenta a sua visibilidade de todos os ângulos. | |