Ford Transit
Spécifications de l'ambulance
Spécifications de l’ambulance Ford Transit : Le Ford Transit Box Type Ambulance est un ajout remarquable dans le domaine des services médicaux d’urgence et du transport sanitaire. En tant que fabricant d’ambulances, AmbulanceMed a conçu ce véhicule en mettant l’accent sur la sécurité, la fonctionnalité et les soins aux patients.
A propos de Ford Transit
Ford Transit Ambulance Spécifications :
Chez Ambulancemed, nous sommes très fiers de notre engagement à transformer les voitures de marque Ford Transit en ambulances haut de gamme, et notre dernière création, la Ford Transit Box Type Ambulance, ne fait pas exception à la règle. Fabriquée dans nos installations de pointe de Dubaï et d’Ankara, cette ambulance est conçue pour fournir des soins médicaux inégalés, en assurant des conditions sanitaires optimales et le confort des patients et des professionnels de santé.
Soins aux patients inégalés : Le cœur du Ford Transit Box Type Ambulance réside dans son compartiment patient, méticuleusement conçu pour offrir les normes les plus élevées en matière de soins médicaux. Nous comprenons la nature critique des services médicaux d’urgence, c’est pourquoi nous avons assuré un large espace pour un traitement confortable des patients. Chaque centimètre du compartiment patient est conçu avec soin, permettant un stockage efficace des fournitures médicales, les rendant facilement accessibles en cas d’urgence.
Spécifications du Ford Transit Ambulance
| DESIGNATION | CARACTÉRISTIQUES | |
|---|---|---|
| Type I | Boîte | |
| Marque | Ford Transit 350 Châssis L2 FWD | |
| Carburant | Diesel | |
| Transmission | Manuel | |
| Cylindre | 4 | |
| Boîte de vitesses | 6 | |
| Longueur de l’empattement | 3,750mm | |
| Longueur | 5,981mm | |
| Hauteur (à vide) | 2,292mm | |
| Largeur (rétroviseurs inclus) | 2,345mm | |
| Poids maximal en charge (kg) | 3,500 | |
| Capacité de l’essieu arrière (kg) | 2250 | |
| Capacité de l’essieu avant (kg) | 1750 | |
| Normes d’émission de gaz d’échappement de l’UE | Euro 6.2 | |
| Rendement, max. à 3 800 tr/min | 170hp | |
| Puissance maximale (PS) | 170 | |
| Couple, max. | max. 390 Nm à 1 500 – 2 400 tr/min | |
| Taux de compression | 16.5:1 | |
| Capacité du réservoir de carburant RWD | 70 liters | |
| Cylindrée du moteur | 1995cc | |
| Longueur du compartiment patient | 3,700mm | |
| Hauteur du compartiment patient | 1,900mm | |
| Largeur du compartiment patient | 2,070mm | |
| Zone du compartiment des patients | 7659000mm^2 | |
| Système de freinage | Système de freinage ABS avec EBV et assistance au freinage d’urgence (EBA). | |
| CONFIGURATIONS | MATÉRIAUX VS DESCRIPTION |
|---|---|
| Corps externe principal | Le corps extérieur de cette structure est méticuleusement fabriqué à l’aide de panneaux en polyuréthane, tant pour la carrosserie que pour les portes. Le polyuréthane est choisi pour ses propriétés mécaniques exceptionnelles, sa grande résistance, sa légèreté et son excellente isolation, qui empêche efficacement le transfert de chaleur, de froid et de bruit. Pour renforcer la durabilité et l’intégrité structurelle, l’aluminium 5254 est utilisé pour la construction des coins et des arêtes. Cette combinaison de matériaux garantit une carrosserie extérieure robuste et thermiquement efficace. |
| Armoires et tiroirs intérieurs | Les armoires et les tiroirs sont construits en Vekaplan, une variante de mousse libre connue pour ses propriétés exceptionnelles de légèreté et de résistance. Ce choix délibéré de matériau a été fait dans le but premier de minimiser le poids de l’unité de stockage afin qu’elle n’exerce qu’une influence minimale sur l’accélération du véhicule. En outre, des feuilles de verre en plastique ont été incorporées dans la conception pour améliorer l’esthétique et la fonctionnalité globales de l’armoire. |
| CONFIGURATIONS | MATÉRIAUX VS DESCRIPTION | |
|---|---|---|
| Structure de base du châssis | L’armature est construite à l’aide de profils en acier ST-37 qui sont soudés de manière experte et solidement fixés au châssis de la voiture, ce qui garantit que tout démontage et remontage éventuel peut se faire facilement et sans complications. Une isolation en laine de roche sera intégrée à la structure afin d’isoler efficacement de la chaleur extérieure, du froid et de la transmission du bruit par le sol, et de maintenir ainsi une température intérieure constante et confortable. Les brides sont soudées à la structure de la plate-forme et seront fixées au châssis de la voiture à l’aide de boulons de 12 mm de classe 9.8 (capacité de charge de 5480 kg par boulon) et d’écrous. | |
| Lacunes du châssis | Dans les interstices de la structure de la plate-forme, des isolants en laine de roche sont intégrés pour isoler efficacement de la chaleur extérieure, du froid et de la transmission du bruit par le sol, ce qui permet de maintenir une température intérieure constante et confortable. | |
| Revêtements de sol | Le sol sera recouvert d’époxy, un matériau durable et antibactérien qui offre une surface lisse, facile à nettoyer et sans rétention d’humidité. L’époxy surpasse les systèmes de revêtement de sol conventionnels en termes de longévité, car il est très résistant à la fissuration et à l’écaillage. Cette résistance supérieure garantit que les chutes accidentelles d’outils ou les impacts n’endommageront pas le sol. | |
| Structure du toit | L’armature est constituée de profilés d’acierST-37 30*20 méticuleusement soudés et solidement boulonnés au panneau de polyuréthane du toit. Cette conception facilite l’acheminement des composants électriques, y compris les câbles, pour la connexion aux systèmes vitaux tels que la climatisation, les ventilateurs et l’éclairage. | |
| Verre du cabinet | Le plexiglas est choisi pour sa visibilité rapide, sa légèreté, sa résistance, sa capacité à se déformer sous l’effet de fortes contraintes, mais il ne se fissure pas et se nettoie facilement, ce qui est essentiel pour sauver des vies en déplacement. | |
| CONFIGURATIONS | MATÉRIAUX VS DESCRIPTION | |
|---|---|---|
| Placement de matériel médical | Les équipements médicaux sont placés sur ces boîtes en tôle ; ces tôles sont conçues en fonction des dimensions des dispositifs médicaux tels que le défibrillateur, le moniteur patient, le nébuliseur et d’autres dispositifs restants tels que la pompe à perfusion, le ventilateur et l’aspirateur portable ont leurs propres accessoires qui seront fixés sur ces plaques de tôle. Les boîtes en tôle assemblées sur les plaques de tôle sont équipées de rails, ce qui permet de faire glisser en douceur les appareils dans le compartiment patient. Cette conception permet aux médecins d’ajuster facilement l’emplacement de l’équipement médical en fonction de leurs préférences. Les rails sont montés sur la paroi du compartiment patient à l’aide de boulons. | |
| Corps externe principal | Le corps extérieur de cette structure est méticuleusement fabriqué à l’aide de panneaux en polyuréthane, tant pour la carrosserie que pour les portes. Le polyuréthane est choisi pour ses propriétés mécaniques exceptionnelles, sa grande résistance, sa légèreté et son excellente isolation, qui empêche efficacement le transfert de chaleur, de froid et de bruit. Pour renforcer la durabilité et l’intégrité structurelle, l’aluminium 5254 est utilisé pour la construction des coins et des arêtes. Cette combinaison de matériaux garantit une carrosserie extérieure robuste et thermiquement efficace. | |
| SYSTÈME OXYGÈNE | DESCRIPTION | |
|---|---|---|
| Bouteille d’oxygène | 2 cylindres de 20 litres | |
| Régulateur de pression | Pression à partir de 150 bar, débit 0-15 litres/minute | |
| Connecteur pneumatique | Connecteur en té et connecteur normal de tuyau | |
| Soupape | Ouverture et fermeture de la bouteille d’oxygène | |
| Bocal d’humidification | Concentrateur d’oxygène | |
| Bocal d’aspiration | Utilisé comme système de drainage. | |
| SYSTÈME ÉLECTRIQUE | DESCRIPTION | |
|---|---|---|
| Ventilateur d’extraction | Nettoyage et évacuation de l’air vicié à l’intérieur du compartiment patient. | |
| Chauffage Airtronic | Utilisez un ventilateur pour chauffer l’air à l’intérieur du véhicule, ce qui répand la chaleur très rapidement dans le compartiment du patient. | |
| Panneau de contrôle | Il est doté d’un système électrique de pointe, géré par un panneau de contrôle numérique. | |
| Mesures de sécurité | Pour garantir la sécurité du véhicule et de ses occupants | |
| SYSTÈME ÉLECTRIQUE | DESCRIPTION | |
|---|---|---|
| Batterie | Une batterie de 100A 12V~, 50/60 Hz pour alimenter le compartiment patient. | |
| Onduleur | 2000 Watt Sine régulent et augmentent la tension de la batterie | |
| Prises de courant et douilles | Pour l’utilisation d’équipements médicaux | |
| Eclairage du compartiment patient | La cabine du patient est équipée d’un éclairage LED avancé, offrant un environnement bien éclairé et réconfortant pour les patients et les professionnels de la santé. En outre, des projecteurs à LED placés stratégiquement autour de la zone du brancard offrent une meilleure visibilité pendant les procédures médicales, permettant aux équipes médicales de travailler efficacement même dans des conditions de faible luminosité. 4 lampes de nuit à spots, 2 lampes à lattes. | |
| Appareil photo | Située sur le marchepied arrière de la caisse, cette caméra est utilisée pour assurer la sécurité de la conduite de l’ambulance. | |
| Conditionnement d’air | Nous comprenons que le confort du patient est primordial lors d’un transport d’urgence. Notre ambulance est équipée d’un système de climatisation sophistiqué, qui maintient une température contrôlée et confortable dans la cabine du patient. Les patients reçoivent ainsi les soins dont ils ont besoin sans compromettre leur bien-être pendant le transport. | |
| Lampes de poche | Feux de balisage avant et arrière dotés de la technologie LED à haut rendement énergétique. Ces feux puissants améliorent la visibilité lors des interventions d’urgence et permettent à l’ambulance de se faufiler rapidement et en toute sécurité dans la circulation. | |
| Dispositif d’annonce des sirènes | Notre ambulance peut transmettre efficacement des avertissements urgents à la circulation environnante. Les modes de sirène variables s’adaptent aux différentes conditions de circulation, ce qui permet à l’ambulance d’annoncer sa présence clairement et en toute confiance, garantissant ainsi une voie libre vers le lieu de l’urgence. | |
| Feux d’avertissement latéraux | Grâce aux feux de signalisation latéraux, l’ambulance est plus visible sous tous les angles. | |