سيارات إسعاف فورد

سيارة إسعاف فورد  سيارات إسعاف فورد للطوارئ مصممة للتدخل في حالات الطوارئ. مقصورة سيارة الإسعاف مزودة بغطاء ABS. المعدات بأكملها مصممة وفقًا لإعدادات En1789.

هناك ناقلة رئيسية بسيارة الإسعاف ومنصة للحمل في مقصورة المريض. سيارة الإسعاف بها مكيفات الهواء الخاصة بها. يوجد بالخارج مصبغة لمكيف الهواء ومدفأة ديزل.

سيارة الإسعاف هذه أرخص ولديها وقت توصيل أسرع مقارنة بموديلات سيارات الإسعاف الأخرى.

سيارة إسعاف فورد يتم تصنيعها اعتمادًا على الديزل أو الجازولين. إنها مزودة بذلك العزل الصوتي في مقصورة السائق. هناك مقاوم للحرارة في الزجاج لكي يمنع تجمد نوافذ السائق في الشتاء.

هناك نظام تحكم عن بعد للسيطرة على السيارة من الخارج في حالة كانت جميع أبواب سيارة الإسعاف مغلقة.

مقصورة المريض في سيارة إسعاف فورد لديها تصميم يُمكّن من نقل مريضين في نفس الوقت أحدهما مستلقي والآخر جالس. مقصورة المريض تتكون من مقصورات داخلية لتحافظ على معدات العناية بالمريض ومعدات الطوارئ بأمان. مقصورة المريض في غرفة الإسعاف مغطاة بخامات مقاومة للحرائق التي تمنع تسرب الحرارة والصوت للسيارة. السطح الخارجي لسيارة الإسعاف مُغطى بالألومونيوم. السطح الداخلي مُغطى بزجاج مبطن سُمكه 20 مم. المواد المستخدمة في التغطية بأكملها مُصنعة وفقًا لمعايير         .En1789

هناك تقسيم جزئي بين مقصورتي السائق والمريض. هناك نافذة دائرة في منتصف التقسيم لتُمكن من التواصل بين السائق وموظف الصحة. بالإضافة إلى ذلك، هناك نظام صوتي ليُمكن من التواصل بين مقصورتي السائق والمريض.

مقاعد سيارة الإسعاف

يوجد مقعدان في مقصورة المريض:

– مُصنعان وفقًا لمعايير  EN1789.

– لديهما شهادة 10 جرام تصادم.

– في نفس اتجاه العربة.

– جزء المقعد من الخلف والمقعد مصنعان من خامات أسفنجية قوية.

– لهما حزام للمقعد من ثلاث أجزاء.

– جزء المقعد مصمم بشكل قابل للفرد.