Ambulance d’urgence Ford
L’ambulance d’urgence Ford est fournie afin d’intervenir en cas d’urgence. L’armoire de l’ambulance est recouverte d’un couvercle en ABS. L’ensemble de l’équipement est conçu en harmonie avec la norme EN1789.
Il y a une civière principale d’ambulance et une plate-forme de transport dans l’armoire du patient.
L’ambulance a son propre climatiseur. Une grille de climatisation et un chauffage diesel sont montés à l’extérieur.
C’est moins cher et le délai de livraison est plus court par rapport aux autres modèles d’ambulance. L’ambulance Ford pourrait être fabriquée en diesel ou en essence.
Il est prévu que l’isolation et l’isolation phonique dans l’armoire des conducteurs. Il y a une résistance chauffante dans la vitre afin d’éviter le gel de la vitre de l’armoire du conducteur en hiver.
Il y a un système de commande à distance afin de contrôler le véhicule de l’extérieur à condition que toutes les portes de l’ambulance soient fermées.
Le cabinet du patient de l’ambulance d’urgence Ford a une conception qui permet de transporter deux patients en même temps pendant que l’un est couché, l’autre est assis. L’armoire à pharmacie est composée de compartiments intérieurs permettant de maintenir en toute sécurité l’équipement de soins aux patients et les trousses d’urgence. L’armoire du patient de l’ambulance est recouverte d’un matériau ignifuge qui assure l’isolation thermique et acoustique du véhicule.
La surface extérieure de l’ambulance est recouverte d’aluminium. La face interne est recouverte de laine de verre d’une épaisseur de 20 mm. L’ensemble des matériaux utilisés dans le revêtement sont compatibles avec les normes EN1789. Une cloison intermédiaire se trouve entre le haut-parleur et l’armoire du patient. Une fenêtre pivotante se trouve au milieu de la cloison intermédiaire afin de permettre la communication entre le conducteur et le personnel de santé. De plus, un système d’interphonie permet la communication vocale entre le chauffeur et l’armoire du patient.
Sièges de Ambulance Ford
Il y a deux sièges dans le compartiment du patient qui :
– sont produits comme étant compatibles avec les normes EN1789
– ont le certificat de crash test de 10g
– sont dans la même direction que le véhicule
– dont le dossier et l’assise sont fabriqués dans un matériau éponge à haute résistance.
– qui ont une ceinture de sécurité à 3 points d’ancrage
– dont la partie siège est conçue comme rabattable
