Ambulancia Blindada Land Cruiser

Descripción

Ambulancia Blindada Land Cruiser

Ambulancia Blindada Land Cruiser Está diseñada para usarse en caso de que se necesite ayuda para las personas lesionadas y enfermas en zonas de conflicto. Puede ser blindada con Br7 o Br6.

Las ambulancias, que serán utilizadas para la transformación, pueden ser 4×4 y 4×2. El lado izquierdo, el lado derecho y el techo de las ambulancias están blindados. Además, hay un revestimiento de piso adicional para explosivos hechos a mano y minas militares.

Los vidrios de las ambulancias están completamente blindados. Las ruedas están fabricadas con un material de relleno. Es capaz de dirigirse 30 kilómetros después de una explosión. Hay una camilla principal y posee una plataforma para la camilla principal. Hay un lugar de acompañamiento que agrupa hasta 3 personas en el lado derecho del gabinete del paciente. Debajo del grupo de acompañantes, hay un área apropiada para almacenar los materiales. Hay un armario y un sistema de oxígeno en el lado izquierdo del gabinete del paciente, un desfibrilador, un ventilador y un aspirador de vacío ubicados hacia la parte de la cabeza del paciente.

La capacidad de los motores de estos vehículos blindados es de al menos 4000 cc. Comúnmente se prefieren motores diesel. El neumático de repuesto, situado debajo del vehículo, se puede arrancar de la ambulancia.

Las ruedas de la ambulancia blindada están cubiertas con un relleno compuesto. El material, utilizado para blindar el vehículo, puede estar hecho de acero balístico o material compuesto. Hay una camilla de campo, que consta de 6 u 8 asas, la cual sirve para intervenir a una persona con lesiones en áreas de conflicto, ésta permite a la persona llegar a la ambulancia al instante.

Ambulancia Blindada Land Cruiser

Las superficies internas de las ambulancias blindadas son de color blanco; las cubiertas de los armarios son de color blanco o azul. La cubierta externa de las ambulancias blindadas está formada por material reflejado. Puede ser elaborado de camuflaje militar en caso de ser solicitado.

El tiempo de elaboración de las ambulancias blindadas Toyota Land Cruiser depende del equipo y puede ser de 4 a 6 semanas. Hay un dispositivo de ventilación portátil en la ambulancia para usarlo en el campo, éste dispositivo permite su uso fuera de la ambulancia siempre que se use un tubo portátil externo. Hay un dispositivo de desfibrilador con un monitor en la ambulancia blindada, éste dispositivo tiene 6 horas de uso con la condición de que se cargue por completo. La ambulancia blindada no necesita mantenimiento después de su fabricación. Es suficiente realizar el mantenimiento periódico del vehículo.

El sistema de armario de la ambulancia blindada.

El sistema de armarios está construido a partir de 3 componentes diferentes. La primera parte son gabinetes con llave, que tienen 3 o 4 secciones. Las cerraduras de los gabinetes están diseñadas para que no se abran mientras el vehículo está en movimiento. La segunda parte está destinada a bolsas médicas, éstas bolsas están atadas con un cinturón o sistema de correa para evitar que las bolsas se deslicen debido a los temblores del vehículo. Hay un asiento de médico en el medio de ambos componentes. Hay un gabinete para permitir el acceso al sistema del panel del vehículo en la parte trasera del asiento.

El gabinete de materiales médicos.

Se fija en la pared lateral izquierda, al lado del separador principal. El armario consta de 2 cajones y 4 o 5 cámaras. En estas cámaras hay un collar ajustable para el cuello, un hotel inflable, una bolsa de cadáveres, un kit de quemaduras, un kit para atender partos y una bolsa de animación.

El gabinete de dispositivos médicos.

Se encuentra en la pared izquierda de la ambulancia, cerca del asiento del médico. Estos dispositivos se ubican en el lugar más cercano a la parte de la cabeza del paciente. Esto facilita la intervención por parte del médico. Hay un desfibrilador portátil y dispositivos de ventilación portátiles en la parte superior del gabinete. Además, hay un aspirador de vacío en la parte inferior del gabinete. Hay un área adecuada en el gabinete para permitir que los dispositivos trabajen fácilmente. Además, hay tomas de salidas de 12v y 220v, alimentadas por la segunda batería de los vehículos. También hay dos salidas explícitas de toma de oxígeno que son necesarias para el funcionamiento del ventilador y del aspirador de vacío. Se encuentran dos colgadores de suero en el techo del vehículo, éste aparato se ubica en la camilla de ambulancia, paralelo al área del pecho del paciente.

La plataforma de la ambulancia para pacientes está diseñada para minimizar el efecto del movimiento creado por la ambulancia que el paciente siente. Además, el diseño de la plataforma permite mover al paciente fácilmente en la cabina de la ambulancia gracias a los pedales ubicados ​​en los lados. Está fabricada en aluminio inoxidable. Tiene una rampa de aluminio inoxidable que permite colocar fácilmente al paciente en la ambulancia.

El sistema de oxígeno de la ambulancia blindada.

Es creado mediante la conexión de dos tubos de aluminio, uno de ellos es el principal y el otro es un reemplazo. Se ubican dos manómetros reductores de presión en cada tubo. Uno de estos manómetros muestra baja presión y el otro muestra alta presión. La presión de oxígeno se puede reducir hasta 4,5 bar debido al sistema de reducción de presión de oxígeno.

Hay 2 o 3 tomas de salida de gas de oxígeno en la ambulancia, de tipo inglés o francés, y tomas de oxígeno de válvula de flujo irreversible, que son adecuadas según las normas En737-1. Las tomas de entrada se colorean especialmente y se fabrican con material de latón revestido de Abs.

La cubierta inferior del compartimento del paciente.

La parte inferior en la superficie blindada de la ambulancia está cubierta con material MDF de una sola pieza, la misma está cubierta con un material de resina epoxi antibacteriano y es lavable.

La cubierta exterior de la ambulancia blindada.

El revestimiento utilizado en el exterior de la ambulancia es de material compuesto y de acero balístico, el cual  es resistente a las armas y explosivos B6, B7 y RPG-7 si se solicitan.

Toda la zona externa, el motor, el bastidor auxiliar, la parte superior, la inferior y las ventanas de la ambulancia han sido blindados al menos en el nivel balístico B6 o B7. La armadura externa de los vehículos es resistente contra un arma de cañón largo, explosivos  tipo tubería, granadas y explosivos de tipo plástico considerando el arma usada, la distancia y la diferencia de ángulo. 

Las ventanas de la ambulancia blindada.

Los vidrios enteros utilizados para la cubierta de la ambulancia se fabrican con policarbonato. O material de lana de fibra de vidrio comprimido. La durabilidad de los vidrios de policarbonato es extremadamente alta, resistente y liviana en comparación con los vidrios normales. Se aplican filtros ultravioleta adicionales al vidrio que se utiliza. La gente que mira fuera de la ambulancia no puede ver hacia adentro de ella; por el contrario, las personas que miran desde dentro de la ambulancia pueden ver el exterior fácilmente.

Además, estos filtros evitan que el vidrio se disperse en caso de que haya una destrucción en los vidrios. Estos vidrios no se quiebran, incluso si el vehículo es golpeado. Esto evita que el personal en el vehículo se lesione. Se pueden agregar rangos de tiro adicionales dentro de la puerta trasera en caso de que se solicite. Para estos rangos, pueden ser disparados con armas de cañón largo para protección y prevención.

Todos los componentes que pertenecen al vehículo, incluidos los asientos, se retiran antes de que la ambulancia se transforme en blindada. En primer lugar, se instala la hoja base en la parte inferior del vehículo, hecha de acero balístico y con un grosor de al menos 15 mm. Las superficies internas de las puertas, la parte de abajo del motor, todos los mástiles del vehículo y la caja de engranajes del vehículo son blindados. Es utilizado sólo el proceso de soldadura por arco en la construcción del blindaje. No se usan pernos, tuercas o remaches en la ambulancia a menos que sea necesario. Toda la zona, incluida la caja de engranajes, se amalgama con soldadura.

Ambulance Vehıcle Technıcal Detaıls

Brand Name: Ford Place of Origin: TURKEY
Transmission Type: Manuel Color: White
Condition: 2019/18 Engine Type: Diesel
Emission Standard: EURO 5 Certificate: ISO 9001:2000 / EN 13485 – EN 1865
Length (m): 6 meter Type: Left Hand Drive
Seating: 1 + 1 Tyre size : 235 /65 R 16

Emergency Ambulance Technıcal Equıpment Lıst

ORIGIN STANDARD QTY
Front beacon lamp with LED Turkey ECR-65 1
Back beacon lamp with  LED + projector Turkey ECR-65 1
Siren Announce Device   (5 stage) Turkey ECR-65 1
Side warning lights with LED 12 volt Turkey ECR-65 6
Patient’s Cabin Lighting (LED) Turkey CE 2
Patient’s Cabin Lighting (Spot LED) Holland CE 2
Air Condition Turkey CE / ISO 9001 1
Electrical System Turkey CE / ISO 9001 1
Digital Control Panel Turkey CE / ISO 9001 1
Rectifier Turkey CE / ISO 9001 1
Rectifier Cable Turkey CE / ISO 9001 1
Socket Turkey CE / ISO 9001 1
Inverter 1000W Turkey CE / ISO 9001 1
Outlet 220V Turkey CE / ISO 9001 1
Fuse Circuit Breaker Turkey CE / ISO 9001 1
Led Lighting Turkey CE / ISO 9001 1
Stretcher Spotlight Turkey CE / ISO 9001 1
Electronic Siren and Light Bar Turkey CE / ISO 9001 1
Back Top Lightbar Turkey CE / ISO 9001 1
Side Warnings Lamps Turkey CE / ISO 9001 1

Emergency Ambulance Medıcal Equıpment Lıst

ORIGIN STANDARD QTY
Ambulance Main Stretcher Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Chair Stretcher Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Scoop Stretcher Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Spine board Stretcher Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Air Split Set German/Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Cervical Coller German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Birth Set German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Burn Set German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Portable Suction Set German/Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Defibrillator AED German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Transportation Ventilator German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Reanimation Set German/Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Fixed Spyhg German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Portable Spyhg German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Stethoscope German CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Corpse Bag Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Basic Medical Equipment Bag German/Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Oxygen and Vacuum Systems Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Oxygen Cylinder 10Ltx2 Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Oxygen Outlet Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1
Ambulance Oxygen Regulator & Flowmeter Turkey CE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 9001 1

PACKING & DELIVERY (Ro-Ro/ by road or Container)

Quantity(Units) 1 – 1 1 – 10 1 – 100
Est. Time(days) 60 90 270
Approximately Delivery Time
Middle East Countries Approximately Delivery Time: ( 1-4 Weeks)
North Africa Countries Approximately Delivery Time: ( 2-4 Weeks)
Sub-Saharan African Countries Approximately Delivery Time: ( 3-8 Weeks)
East European Countries Approximately Delivery Time: ( 1-2 Weeks)
West European Countries Approximately Delivery Time: ( 2-3 Weeks)
Latin Countries Approximately Delivery Time: ( 6-10 Weeks)
Asian Countries Approximately Delivery Time:( 6-12 Weeks)
Approximately Transportation Cost:
Middle East Countries Approximately Transportation Cost: ( 3000-5000 Usd)
North Africa Countries Approximately Transportation Cost: ( 3500-5000 Usd)
Sub-Saharan African Countries Approximately Transportation Cost: ( 3000-5000 Usd)
East European Countries Approximately Transportation Cost: ( 3000-4000 Usd)
West European Countries Approximately Transportation Cost: ( 2000-4000 Usd)
Latin Countries Approximately Transportation Cost: ( 4000-6000 Usd)
Asian Countries Approximately Transportation Cost:( 4000-6000 Usd)