Les tuyaux utilisés dans le squelette principal du brancard sont fabriqués en aluminium 61 (AA 6351) ou en un autre matériau équivalent ou en matériau inoxydable Cr-Ni offrant une caractéristique antibactérienne. Il est fabriqué conformément aux normes EN 1865 et EN 1789. Le brancard a la capacité de transporter un patient de 160 kg au maximum. En fait, il a été testé avec une charge de 250 kilogrammes. Le poids du brancard est de 38 kilogrammes (sans matelas ni ceinture) au maximum. La civière principale de l’ambulance a été fabriquée à partir de tubes en aluminium trempé avec un alliage spécial et un moulage par injection modifiable. En outre, il peut être coloré ou anodisé avec la couleur souhaitée par l’application électrostatique d’une peinture en poudre.

Le dossier peut être équipé d’un système mécanique ou hydraulique à plusieurs niveaux. Des garde-corps sont également placés de part et d’autre de la partie supérieure du corps principal de la civière. La partie tête et la partie supérieure du corps sont entièrement recouvertes d’ABS ou d’un matériau rigide allié à de l’aluminium afin de permettre l’application du CPR. 3 ceintures simples et une ceinture d’épaule sont attachées à la civière pour assurer la sécurité du patient. La civière est équipée de 4 roues qui touchent le sol une fois qu’elle est ouverte. 2 d’entre elles, placées sur la partie tête, sont données comme étant verrouillables et les autres sont produites comme étant rotatives sur 360 degrés. Les roues ont un diamètre d’au moins 2 mm.

La civière peut être montée sur une plate-forme mobile basée sur le sol si nécessaire. La civière est équipée d’un porte-sérum configurable, d’un support de bras en bois et d’un coussin imprimé afin d’assurer le confort du patient et de l’agent de santé. La civière peut être chargée et déchargée facilement par une seule personne depuis l’ambulance, à condition qu’il y ait un patient sur la civière ou non. Les couleurs de la civière sont fabriquées de manière unique en fonction des demandes. Ce brancard est plus pratique que les autres en termes de légèreté. Les garde-corps et les ceintures de sécurité situés de part et d’autre de la civière empêchent le patient de glisser et le maintiennent en place. Les composants peuvent être déplacés en cas de panne ou d’endommagement.