Ambulancia de Emergencia Mercedes

Descripción

Ambulancia de Emergencia Mercedes

Ambulancia de Emergencia Mercedes son completamente armoniosas con las normas de ambulancia En1789. Los materiales técnicos y médicos, utilizados en la ambulancia, son compatibles con el certificado 10G (prueba de choque). Los asientos, las plataformas de la camilla, las camillas y las herramientas para dispositivos médicos, los cuales serán ensamblados, son de acuerdo a los estándares de ambulancia En1789. La ambulancia Mercedes es fabricada adecuadamente según las especificaciones del ministerio de salud. La ambulancia de emergencia Mercedes se fabrica con cubierta Abs los lados izquierdo, derecho y el techo.

Toda la instalación eléctrica que se utiliza en el diseño y equipamiento de la ambulancia, dispositivos médicos, elementos de montaje de conexión de ambulancia se fabrica de acuerdo a la norma EN 1789 + A2.

Las ambulancias y el equipo de ambulancia Mercedes son los más recientes producidos  y nunca se han usado antes en comparación con otros.

La ambulancia de emergencia funciona en conjunto y en armonía con el equipo y el accesorio que contiene.

Se puede acceder al sistema eléctrico completo que se usa en la ambulancia, desde el compartimiento del paciente y del conductor. Todos los seguros, los indicadores y los tableros de control son ensamblados para que sean fácilmente accesibles para su mantenimiento. Los contenedores externos de la lámpara superior de la ambulancia, los dispositivos electrónicos, los dispositivos médicos y las conexiones no solo son resistentes a la corrosión sino también a prueba de agua.

Los materiales de instalación utilizados en la ambulancia son adecuados según las normas ISO 1435 o ISO 6722-1 y las normas internacionales equivalentes. El material de recubrimiento de Abs que se utiliza en la ambulancia es ignífugo.

La instalación eléctrica de la ambulancia Mercedes, el equipo eléctrico de transformación y el chukker eléctrico que pertenece a los accesorios, tienen una instalación especial que tiene un color diferente al de los chukkers en el sistema eléctrico de una ambulancia.

Los materiales están aislados con una cubierta termoplástica adecuada para el uso de la ambulancia Mercedes y son duraderos considerando una gran cantidad de calor.

Los conectores y enchufes de cables eléctricos, el sistema eléctrico externo de 220v, los dispositivos inversores y correctores en la ambulancia, se fabrican de acuerdo a las normas EN ISO 8092-1, EN ISO 8092-3, EN ISO 8092-4, y su instalación se realiza en la ambulancia.

Hay un rectificador, que tiene una capacidad de 15 Ah, y una toma de entrada de 220V que está protegida del agua y el polvo en la parte izquierda en el vehículo general que le da al vehículo de ambulancia de Mercedes la carga requerida de la batería mientras no funciona o está en el tiempo de descanso.

-Equipos técnicos y médicos en ambulancias Mercedes.

Hay faros que funcionan con led en los techos traseros y delanteros, lo que permite mirar desde afuera. Estas lámparas se pueden controlar desde la cabina del conductor del vehículo; además, tienen una característica de advertencia sonora. El proyector trasero, fijado en el faro, puede iluminar la camilla principal de la ambulancia siempre y cuando se haya abierto la puerta de la ambulancia.

El compartimiento del paciente en la ambulancia Mercedes es lo suficientemente amplio como para permitir el transporte y la realización de una intervención médica a dos pacientes al mismo tiempo, mientras que uno está acostado y el otro está sentado.

Las medidas externas de la ambulancia tendrán las características según el catálogo original que presenta el fabricante. No habrá ninguna alteración en las medidas externas después de salir de la fábrica. No hay alteración en el lado del vehículo ni en el resto.

Iluminación de la cabina de la Ambulancia Mercedes.

Hay 4 lámparas led y 2 lámparas de punto cuyo control se hizo desde la cabina del conductor del vehículo para encender la cabina.

La iluminación de la cabina se completa con un panel de control que se encuentra en el gabinete del vehículo.

-Panel digital eléctrico de la ambulancia.

Todo el sistema en el vehículo se controla con un panel ubicado en el gabinete del paciente, a través de la puerta deslizante. Este panel puede ser no solo digital sino también táctil.

– Ambulancia de Emergencia Mercedes Calentador 

Hay un calentador que funciona con un motor diesel o un sistema acuoso en el gabinete del paciente para calentar el exterior.

Hay una puerta que se puede abrir entre el lado izquierdo y el lado derecho en la parte derecha del compartimiento de la ambulancia Mercedes para poder subir y bajar a un paciente. Además, hay barras de agarre en las puertas traseras y en el lado izquierdo de la puerta corrediza para facilitar el acceso a la ambulancia.

El revestimiento del piso de la ambulancia se forma como una sola pieza. Es antideslizante. Se puede limpiar y lavar fácilmente con agua. Es antibacterial. Posee una alta resistencia a la combustión y productos químicos estructurales.

– Ambulancia de Emergencia Mercedes Iluminación exterior 

En el exterior de la ambulancia hay una iluminación que funciona simultáneamente con 6 faros de ambulancia  de colores azul y rojo.

Sistema de armario de la ambulancia Mercedes.

Se utiliza revestimiento de PVC a base de material de tablero de espuma en los gabinetes de las ambulancias Mercedes y los sistemas de gabinetes. Las cubiertas de los armarios para ambulancias se pueden fabricar en color naranja, azul o blanco. Los materiales utilizados en las cubiertas son antibacterianos. En las cubiertas del armario se utiliza material de tablero de espuma que tiene un grosor de 17 mm. El material de tablero de espuma se fabrica con una intensidad de 1.1k / m3. Los materiales son compatibles con las normas 95/28 / CE, que no son inflamables.

Las cubiertas de ambulancia se fabrican como una sola pieza. Los materiales utilizados en la ambulancia tienen principio de Abs; además, son antibacterianos e ignífugos. Se pueden lavar fácilmente. El material de recubrimiento se fabrica como compatible con las normas EN1789.

-Aire acondicionado de la ambulancia Mercedes.

La ambulancia tiene aire acondicionado tipo split para enfriar el gabinete del paciente. El consumo de combustible es inferior a un litro en una hora. Su peso es inferior a 10 kilogramos. El aire acondicionado de la ambulancia se utiliza en diferentes capacidades dependiendo de las regiones geográficas.

– Plataforma de la camilla de la Ambulancia Mercedes.

En el centro del gabinete del paciente en la ambulancia, hay una plataforma para la camilla, elaborada en acero inoxidable, ubicada para facilitar los movimientos de la camilla. Esta plataforma es capaz de transportar a un paciente cuyo peso es de al menos 250 kilogramos. Además, tiene un certificado de prueba de choque de 10 g, que es compatible con los estándares 1789.

–  Camilla principal de Ambulancia de Emergencia Mercedes

La camilla de la ambulancia, fabricada con material de acero inoxidable 61 (AA 6351), se monta en la plataforma de la ambulancia. La camilla de la ambulancia es elaborada de acuerdo a las normas En1789 y En1865. Hay 4 ruedas de camilla, que tienen un diámetro de 15cms o 20cms, en la camilla de la ambulancia. Se proporcionan para hacer la aplicación de RCP  en la camilla principal.

Dispositivo Desfibrilador de la Ambulancia Mercedes.

Se monta en la parte superior de la camilla principal de la ambulancia. Tiene características de EKG , SPO2. Además, es de al menos 250 joules. La condición de un paciente puede ser rastreada desde un monitor.

–  Dispositivo de ventilación de la Ambulancia Mercedes.

Se monta junto a la camilla principal en la ambulancia. Funciona con el sistema de oxígeno de la ambulancia. Cuenta con 2 horas de tiempo promedio de uso con batería completa. Además, se puede usar con un tubo de oxígeno portátil fuera de la ambulancia. El dispositivo funciona con una batería incorporada. La vida útil de la batería es un promedio de 2 años.

Materiales médicos de la Ambulancia de Emergencia Mercedes.

Los materiales, que se mencionarán a continuación, ubicados en el gabinete del paciente, se utilizan para contribuir en una intervención de emergencia.

> Set de parto de emergencia

> Set de nacimiento de emergencia

> Chaleco de rescate

> Silla de camilla de ambulancia

> Sistema de oxigeno

> Aspirador de vacío

> “ambu set ” Maybe can be: Set ambulatorio.

Asientos en el gabinete de pacientes de la Ambulancia de Emergencia Mercedes.

En el gabinete de pacientes hay 2 asientos para el personal, los cuales son compatibles con las normas En1789. Los asientos miran en dirección de crucero mientras la ambulancia está en movimiento. Los asientos tienen un cinturón de seguridad con 3 puntos; además, pueden tumbarse hacia atrás como máximo 160 grados.

Las superficies internas de la cabina de la ambulancia están redondeadas para evitar posibles accidentes mientras la ambulancia está en movimiento.

-Sistema de oxígeno de la Ambulancia de Emergencia Mercedes

Hay dos tubos de oxígeno en la ambulancia elaborados en aluminio 2×10. Estos tubos están ubicados en el lado izquierdo siempre que se mire al vehículo desde la puerta trasera izquierda.

Existe una válvula de sistema secuencial que permite el uso del sistema de oxígeno. Los tubos de oxígeno son elaborados de acuerdo con las normas EN 7866. Hay dos tomas de oxígeno en el gabinete de la ambulancia para dar salida de oxígeno. Hay medidor de flujo, crema hidratante y recipiente de succión de oxígeno en las tomas.

Ambulance Vehıcle Technıcal Detaıls

Brand Name:Mercedes SprinterPlace of Origin:Germany
Transmission Type:ManuelColor:White
Condition:2019/18Engine Type:Diesel
Emission Standard:EURO 5Certificate:ISO 9001:2000 / EN 13485 – EN 1865
Length (m):6 meterType:Left Hand Drive
Seating:1 + 1Tyre size :235 /65 R 16

Emergency Ambulance Technıcal Equıpment Lıst

ORIGINSTANDARDQTY
Front beacon lamp with LEDTurkeyECR-651
Back beacon lamp with  LED + projectorTurkeyECR-651
Siren Announce Device   (5 stage)TurkeyECR-651
Side warning lights with LED 12 voltTurkeyECR-656
Patient’s Cabin Lighting (LED)TurkeyCE2
Patient’s Cabin Lighting (Spot LED)HollandCE2
Air ConditionTurkeyCE / ISO 90011
Electrical SystemTurkeyCE / ISO 90011
Digital Control PanelTurkeyCE / ISO 90011
RectifierTurkeyCE / ISO 90011
Rectifier CableTurkeyCE / ISO 90011
SocketTurkeyCE / ISO 90011
Inverter 1000WTurkeyCE / ISO 90011
Outlet 220VTurkeyCE / ISO 90011
Fuse Circuit BreakerTurkeyCE / ISO 90011
Led LightingTurkeyCE / ISO 90011
Stretcher SpotlightTurkeyCE / ISO 90011
Electronic Siren and Light BarTurkeyCE / ISO 90011
Back Top LightbarTurkeyCE / ISO 90011
Side Warnings LampsTurkeyCE / ISO 90011

Emergency Ambulance Medıcal Equıpment Lıst

ORIGINSTANDARDQTY
Ambulance Main StretcherTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Chair StretcherTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Scoop StretcherTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Spine board StretcherTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Air Split SetGerman/TurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Cervical CollerGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Birth SetGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Burn SetGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Portable Suction SetGerman/TurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Defibrillator AEDGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Transportation VentilatorGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Reanimation SetGerman/TurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Fixed SpyhgGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Portable SpyhgGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance StethoscopeGermanCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Corpse BagTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Basic Medical Equipment BagGerman/TurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Oxygen and Vacuum SystemsTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Oxygen Cylinder 10Ltx2TurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Oxygen OutletTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011
Ambulance Oxygen Regulator & FlowmeterTurkeyCE / EN 1865 / EN 1789 / ISO 90011

PACKING & DELIVERY (Ro-Ro/ by road or Container)

Quantity(Units)1 – 11 – 101 – 100
Est. Time(days)6090270
Approximately Delivery Time
Middle East Countries Approximately Delivery Time: ( 1-4 Weeks)
North Africa Countries Approximately Delivery Time: ( 2-4 Weeks)
Sub-Saharan African Countries Approximately Delivery Time: ( 3-8 Weeks)
East European Countries Approximately Delivery Time: ( 1-2 Weeks)
West European Countries Approximately Delivery Time: ( 2-3 Weeks)
Latin Countries Approximately Delivery Time: ( 6-10 Weeks)
Asian Countries Approximately Delivery Time:( 6-12 Weeks)
Approximately Transportation Cost:
Middle East Countries Approximately Transportation Cost: ( 3000-5000 Usd)
North Africa Countries Approximately Transportation Cost: ( 3500-5000 Usd)
Sub-Saharan African Countries Approximately Transportation Cost: ( 3000-5000 Usd)
East European Countries Approximately Transportation Cost: ( 3000-4000 Usd)
West European Countries Approximately Transportation Cost: ( 2000-4000 Usd)
Latin Countries Approximately Transportation Cost: ( 4000-6000 Usd)
Asian Countries Approximately Transportation Cost:( 4000-6000 Usd)