Бронированная скорая помощь

Бронированная Скорая Помощь предназначена для того, чтобы использовать ее в случае необходимости помощи раненым и больным людям в зонах конфликта. Он может быть бронирован Br7 или Br6.

Машины скорой помощи, которые будут использоваться для трансформации, могут быть 4×4 и 4×2. Левая сторона, правая сторона и потолок машин скорой помощи бронированы. Кроме того, есть дополнительное напольное покрытие для самодельных взрывчатых веществ и военных мин.

Стекла машин скорой помощи полностью бронированы. Колеса заполнены пломбировочным материалом. Он способен направиться на 30 километров после взрыва. Есть главные носилки и главная носилочная платформа. В правой части каюты для пациентов находится компаньонская сидячая группа на 3 человека. Под компаньонской сидячей группой есть приличная площадь для хранения материалов. В левой части кабины пациента есть шкаф и кислородная система; дефибриллятор, вентилятор и вакуумный аспиратор на головной части пациента.

Вместимость

Мощность двигателей бронетранспортера составляет более 4000cc. Обычно это предпочтительные дизельные двигатели. Запасная шина, лежащая под машиной, оторвана от машины скорой помощи.

Бронированные колеса скорой помощи покрыты композитным наполнителем. Материал, используемый для бронирования машины, может быть изготовлен из баллистической стали или композитного материала. Есть полевые носилки, состоящие из 6 или 8 ручек, чтобы вмешиваться при травмах в зоне конфликта. Это позволяет раненому человеку мгновенно добраться до машины скорой помощи.

Внутренние поверхности бронированных машин скорой помощи белые, покрытие шкафов белое или синее. Внешнее покрытие бронированных машин скорой помощи сформировано из отраженного материала. Он может быть выполнен в военном камуфляже, если его попросят.

Срок изготовления бронированных машин скорой помощи Toyota Land Cruiser в зависимости от комплектации может составлять 4-6 недель. В машине скорой помощи есть переносной аппарат искусственной вентиляции легких, чтобы использовать его в полевых условиях. Это устройство позволяет использовать его вне машины скорой помощи при условии использования внешней переносной трубки. В бронированной машине скорой помощи есть дефибриллятор с монитором. Это устройство имеет продолжительность использования 6 часов при условии, что оно полностью заряжено. Бронированная машина скорой помощи не нуждается в техническом обслуживании после ее изготовления. Достаточно производить периодическое техническое обслуживание автомобиля.

Бронированная Система Шкафов Скорой Помощи

Корпусная система состоит из 3-х различных компонентов. Первая часть-это запертые шкафы, которые имеют 3 или 4 секции. Замки шкафов сконструированы так, чтобы они не открывались во время шаткого движения транспортных средств. Вторая часть отведена под медицинские сумки. Эти сумки связаны ремнем или системой ремней, чтобы предотвратить скольжение сумок из-за тряски автомобиля. В середине обоих компонентов находится кресло врача. На задней стороне сиденья имеется шкаф для того, чтобы можно было дотянуться до системы панелей автомобиля.

Кабинет медицинских материалов

Он крепится на левой боковой стенке, рядом с основным разделителем сепаратора. Шкаф состоит из 2 выдвижных ящиков и 4 или 5 камер. В этих камерах есть регулируемый шейный воротник, надувной отель, мешок для трупов, набор для ожогов, набор для рождения и анимационный мешок.

Кабинет медицинских приборов

Он расположен в левой стене кареты скорой помощи, рядом с креслом врача. Эти устройства базируются в ближайшем к голове пациента месте. Это облегчает вмешательство врача. В верхней части шкафа находятся портативный дефибриллятор и портативные вентиляторы. Кроме того, в нижней части шкафа находится вакуумный аспиратор. В шкафу есть подходящее место для того, чтобы устройства могли легко работать. Кроме того, есть выходы розеток 12 В и 220 В, питаемые от второй батареи автомобиля. Кроме того, есть два явных выхода кислородного гнезда, которые необходимы для работы вентилятора и вакуумного аспиратора. Он расположен на двух подвесках для сыворотки на потолке автомобиля. Этот аппарат базируется над носилками скорой помощи, параллельно грудной клетке больного.

Дизайн

Платформа пациента скорой помощи спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму эффект тряски, производимый машиной скорой помощи, который чувствует пациент. Кроме того, конструкция платформы позволяет легко перемещать пациента в кабине скорой помощи благодаря педалям, расположенным по бокам. Он изготовлен из нержавеющей стали. Он имеет рампу из нержавеющей стали, которая позволяет легко уложить пациента в машину скорой помощи.

Кислородная система бронированной машины скорой помощи

Он создается путем соединения двух алюминиевых трубок, одна из которых является основной, а другая – заменяющей. В нем расположены два манометра редуктора давления на каждой трубке. Один из этих манометров показывает низкое давление; с другой стороны, другой показывает высокое давление. Давление кислорода может быть снижено до 4,5 бар благодаря системе редуктора давления кислорода.

Есть 2 или 3 розетки для выхода кислородного газа английского или французского типа, а также кислородные розетки с необратимым потоком, соответствующие нормам En737-1 в машине скорой помощи. Входные гнезда гнезда специально окрашены и изготовлены из латунного материала с покрытием ABS.

Нижняя обшивка отделения для пациентов

Дно покрыто цельным МДФ-материалом на бронированной поверхности машины скорой помощи. Это покрытие сверху покрыто эпоксидной смолой, которая является антибактериальной и подлежит стирке.

Наружное покрытие бронированной машины скорой помощи

композитное покрытие и баллистическая сталь, используемые вне машины скорой помощи, могут быть сделаны устойчивыми к пушкам В6, В7 и РПГ-7 и взрывчатым веществам, если это потребуется.

Вся внешняя зона, двигатель, подрамник, верх, низ и окна машины скорой помощи были бронированы как минимум на баллистическом уровне В6 или В7. Внешняя броня транспортных средств устойчива к длинноствольному оружию, взрывчатым веществам трубчатого типа, гранатам и взрывчатым веществам пластикового типа при условии учета используемого оружия, расстояния и разницы углов.

Окна бронированной машины скорой помощи

Целые стекла, используемые для покрытия скорой помощи, изготавливаются из поликарбоната или прессованного стекловолоконного материала. Долговечность поликарбонатных стекол чрезвычайно высока, устойчива и легка по сравнению с обычными стеклами. К используемому стеклу применяются дополнительные ультрафиолетовые фильтры. Люди, смотрящие из машины скорой помощи, не могут видеть ее изнутри; напротив, люди, смотрящие из машины скорой помощи, могут легко видеть снаружи. Кроме того, эти фильтры предотвращают рассеивание стекла в случае разрушения стекол. Эти стекла не трескаются, даже когда машина попадает под удар. Это предохраняет персонал автомобиля от травм. Дополнительные стрельбища могут быть добавлены внутри задней двери, если ее попросят. По этим дальностям он может быть обстрелян из длинноствольного оружия в целях защиты и предотвращения.

Целые компоненты

Все компоненты, принадлежащие автомобилю, включая сиденья, удаляются до того, как машина скорой помощи превращается в бронированную. Прежде всего, на днище машины устанавливается тот базовый лист, который изготовлен из баллистической стали и имеет толщину не менее 15 мм. Внутренние поверхности дверей, под частью двигателя, все мачты автомобиля, биты коробки передач бронированы. Как раз процесс дуговой сварки построен среди процесса бронирования. В машине скорой помощи не используются болты, гайки или заклепки, если в них нет необходимости. Вся область, включая коробку передач, объединена сваркой.